Sebab dan penyelesaian untuk motor simpanan tenaga terbakar bagi pemutus litar vakum VS1

Motor simpanan tenaga dalamvs1 pemutus litar vakumadalah komponen penting dalam pemutus litar vakum. Apabila kita menggunakan pemutus litar vakum VS1, kita kadangkala menghadapi motor simpanan tenaga terbakar. Jadi apakah sebab utama ia dibakar?

Motor storan tenaga pemutus litar vakum vs1 terbakar berulang kali, dan kebanyakannya terbakar sejurus selepas pengguna menggunakannya. Kami membandingkan pemutus litar vakum vs1 yang terbakar dengan pemutus litar lain dan mendapati bahawa kuasa motor simpanan tenaga yang digunakan dalam pemutus litar terbakar ialah 170W. , motor simpanan tenaga minimum bagi pemutus litar vakum voltan tinggi yang lain ialah 240W (semua motor siri menggunakan), dan kuasa motor simpanan tenaga yang digunakan dalam pemutus litar terbakar tidak mencukupi. Ini mungkin salah satu sebab utama keletihan berulang. Kedua, pada talian, pemutus litar vakum vs1 menggunakan suis perjalanan dalam kedudukan storan tenaga untuk memutuskan sambungan litar motor storan tenaga apabila storan tenaga berada di tempatnya. Walau bagaimanapun, mengikut reka bentuk domestik konvensional, litar motor simpanan tenaga mesti disambung secara bersiri dengan "suis storan tenaga" (biasanya tombol jenis LAl8-22X dipasang pada panel). Apabila "suis storan tenaga" ditutup, litar motor storan tenaga disambungkan dan storan tenaga berada di tempatnya. Suis perjalanan dalaman memutuskan sambungan litar motor storan tenaga dan motor storan tenaga berhenti. Selepas "menutup" untuk melepaskan tenaga, motor simpanan tenaga berputar secara automatik untuk menyimpan tenaga. ; Apabila "suis simpanan tenaga" dibuka, pemutus litar vakum voltan tinggi ditutup dan tenaga tersimpan dilepaskan. Memandangkan "suis storan tenaga" sudah terbuka, storan tenaga kedua tidak akan bermula selepas tenaga dilepaskan, dan spring simpanan tenaga tidak akan berada dalam keadaan tegang. . Walaupun "suis storan tenaga" adalah mudah dan mudah untuk dikendalikan, ia adalah mudah untuk menghidupkan "suis storan tenaga" semasa proses penyimpanan tenaga, menyebabkan motor simpanan tenaga berhenti di tengah jalan. Memandangkan spring simpanan tenaga sudah berada dalam keadaan tegang pada masa ini, apabila dimulakan semula, motor simpanan tenaga akan dimulakan di bawah beban berat (atau keadaan terhenti), arus akan menjadi sangat besar, dan tiada langkah perlindungan dalam keseluruhan litar. Ini adalah punca langsung pembakaran motor simpanan tenaga. sebab.

Kami tahu sebabnya, jadi apakah cara yang lebih baik untuk memperbaikinya dan cara menanganinya?

Kaedah penambahbaikan bagivs1 pemutus litar vakum:

Selepas mencari punca kemalangan, anda boleh membuat pesanan sewajarnya, menukar tombol jenis LA18-22X kepada pemutus litar jenis *5, dan memasangnya di dalam pintu (bersebelahan pemutus litar vakum voltan tinggi). Pengguna hanya boleh membuat pilihan penyimpanan tenaga apabila membuka pintu. Sekiranya berlaku salah operasi, perlindungan arus lebih pemutus litar jenis *5 akan menyebabkan storan tenaga elektrik tidak dapat diteruskan. Pada masa ini, storan tenaga manual boleh digunakan untuk membantu storan tenaga di tempatnya (pintu secara amnya tidak mempunyai lubang untuk pemegang engkol simpanan tenaga. Sekarang pintunya Apabila ia dihidupkan, storan tenaga manual sangat mudah), dan fokus pada menulis kaedah pencegahan dan pengendalian ini dalam "Manual Pengguna". Amalan telah membuktikan bahawa selepas mengambil langkah-langkah ini, kemalangan membakar motor simpanan tenaga tidak berlaku lagi.